氢气压缩机的活塞杆断裂事故比较常见，约占重大事故的 25%左右，对于中、小型化肥厂使用比较普遍的对称平衡型氮氢压缩机，活塞杆断裂的事故率达到51.5%。在石化行业，重整氢气压缩机也屡有活塞杆断裂事故发生。活塞杆断裂，不仅损坏活塞和气缸，而且还由于其他零部件的连锁性破坏，使易燃、易爆或有毒气体向外泄漏，带来人员伤亡、生产装置毁坏等一系列严重事故，因此在操作中必须予以足够重视。

活塞杆是氢气压缩机的关键部件之一。它起着连接活塞和曲柄连杆机构的作用。因此，在压缩机工作过程中，活塞杆始终承受着非对称循环动载荷的作用。所以，活塞杆也是压缩机中最容易出现问题的运动部件之一。

活塞杆发生断裂的地方多数是在活塞连接处与十字头连接处，其原因如下：

（1）工艺气体腐蚀。

（2）活塞杆跳动量过大；

（3）某单级因其他故障原因而严重超载；

（4）连接螺纹松动或连接螺纹的预紧力不足；

（5）活塞杆的材质和热处理有问题，例如存在粗晶、魏氏体组织、偏析以及强度和塑性不符合要求；

（6）退刀槽、卸荷槽、螺纹表面的粗糙度达不到要求，容易产生表面裂纹；

（7）活塞杆的螺纹由于螺纹牙型圆角半径小，应力集中严重，容易在循环载荷下产生裂纹和断裂。因此对大型压缩机需用滚压加工，用以消除应力集中；